駕駛位和副駕駛不系安全帶的越來越少了，然而后排安全帶還是無人問津，你要是系上，說不定還會收到鄙夷的眼光。

    現在大家大都養成了坐前排系安全帶的好習慣，即使上車忘了系，司機也會很善意的提醒。而后排安全帶G哥還很少見人主動系過，除了G哥，更沒有見過幾個司機主動提醒后排乘客系安全帶的。可能相比前排而言，一些后排乘客總覺得萬一出了事兒，撞了車，首先有前面的司機和副駕駛頂著呢，所以認為后排比前排安全，所以不用系安全帶，實際上，等真正出事兒了后悔也來不及了。

    當發生碰撞事故時，如果前排乘客不系安全帶，頭部會由于慣性而撞到擋風玻璃上。而身處后排的乘客同樣會因為慣性而向前移動，兩側乘客頭部則會撞擊到前排座椅上，頸部會有折斷的可能，而中間的就更不用說了，從擋風玻璃飛出去的案例實在是太多了。比如下面。

    可見，不論是前后排，不系安全帶都可能帶來致命的傷害。后排安全帶如此重要，那為何現實中還鮮有人用呢？

    后排不系安全帶沒有警示音

    對于現在大部分的乘用車，駕駛位和副駕駛如果不系安全帶都會有“刺耳”的警示音發出。雖然一部分人還是會使用安全帶插口，但起碼從概念上他們也會知道安全帶是應該系上的。而后排安全帶則沒有提示。

    某些坑爹的座椅套

    不少消費者都喜歡這種套子，可很多后排的套子都會把安全帶的插口堵住。很多商家考慮不到這一點，也沒有強制標準來規范，車主意識也跟不上。不僅如此，這些座椅套的摩擦系數也得不到保障，在急剎或者事故的時候更容易將后排乘客拋出去。

    影視作品的影響

    關電影什么事兒啊？聽起來有點扯！但G哥一直認為影視作品會給人潛移默化的影響。在我國的影視作品中，后排乘客是鮮有系安全帶的。

    法律規定得不到執行

    我國的《道路交通安全法》中明文規定，“機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應按規定使用安全帶”。然而在大多數情況下，這條規定形同虛設。

    結語：即使再多的原因，也不應該成為我們不系安全帶的理由。在汽車發生碰撞或者緊急制動時，安全帶可以克服慣性，避免車內人被拋離座位或者拋出車外，所以對于每一位駕乘者，無論是前排還是后排，都要按照規定，系好安全帶。